0 件

首页 > 新闻中心 > 公司新闻
公司新闻News

高铁纪念币是怎样设计出来的?设计师“唱”给你听~

发布日期:2018-09-04   来源:中国印钞造币      

 

高铁之歌

设计师唱给你听

沈币公司高铁币设计师 吴英昌

 

在希望的田野上
♫. ♪~♬..♩

 

我们的家乡,
在希望的田野上,
炊烟在新建的住房上飘荡, 
小河在美丽的村庄旁流淌。


在铺满迎春花的绚烂田野上,高铁的铁轨一直绵延到地平线的那一端。回想接到高铁普通纪念币设计任务时,我特意买了一张沈阳开往北京的高铁车票,尝试以一个设计者而非旅行者的视角,观察沿途的风光,记录乘坐的感受。脑海中浮现出了总书记在2018年新年贺词曾这样说,“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上......”盛世中华,歌以咏情。

 

今天,作为设计师之一,请允许我以一种特别的方式,把高铁币“唱”给你听。

 

快乐出发
♫. ♪~♬..♩

 

向快乐出发,
世界那么大,
任风吹雨打,
梦总会到达。


一起吧,坐上飞驰的高铁,向明天快乐出发。中国高铁,被外媒誉为“新四大发明”,以它的快速便捷改变了人们的生活,使城市联接更加紧密。从东部走向西部,从“四纵四横”到“八纵八横”,从国内走向海外,中国高铁的大发展开启了人类交通史的新纪元。所以,在最初设计图稿时,我就定下了“出发”这一主题,让承载中华民族伟大复兴中国梦、承载着中国人民美好生活新向往的“复兴号”,向着幸福快乐的明天出发!

于是,我选择了几大主要元素从各个方面体现高铁作为“国家新名片”的特别之处。“复兴号”350km/h运营,标志着我国高铁进入了一个崭新时代。

 

 加速度
♫. ♪~♬..♩

沉默加速度,
是我的脚步,
奔跑在视线里的路。


想到高铁我们最先想到的就是“快”。那么作为画面主体的“复兴号”,如何能“以静显动”?体现高铁的中国速度?为了能找到高铁设计画稿的精髓,体现整个铁路发展成就,我搜索了很多资料,关于邮票、邮戳、及其他国家的纪念币等。每次去车站都会去仔细研究火车的各个部位,大量翻阅资料,反复尝试有了最初的模样。其中有一张草图是想利用铁轨、线条来装饰分割画面。由宽变窄的线条,由大到小的透视来体现速度感。

直到一次看了一个高铁的宣传视频,复兴号从隧道冲出来,那虎虎生气让我眼前一亮。但是,如果在小小的纪念币上画上一个山洞体现隧道,又太过于写实。于是,我选择的意向表达速度的方法。我在画面中设置了几个向上飞升的线条,与下面的铁轨一起,力图形成列车冲出隧道带来的冲击力,让人有种破空而出的画面感。此外,高铁的造型是固定的,我将车头有意地拉长,增加了高铁的流线型,更能体现出速度感。

 


 回家
♫. ♪~♬..♩

 

突然看见车站里熟悉的画面,
装满游子的梦想还有莫名的忧伤,
回家的渴望又让我热泪满眶。


中国高铁最令人称道的是它的速度与平稳,其实在我们老百姓看来,中国高铁就是让他们能更快、更平安地——回家。

北京南站,作为第一个高铁车站,代表了中国高铁安全、快捷、舒适、温馨的运营服务。而“复兴号” 正是在这里发出了第一声呼啸,开启祖国复兴之路。此外,选择在京沪高铁首发意义深远。目前,京沪高铁日均运送旅客50.5万人次,是我国最繁忙的高速铁路干线。在整个画面中,我将北京南站放在了画面的右侧偏上,在象征速度的上扬线条上面,一个承载着万千回家梦想的车站,我觉得这样的设置,更能契合“出发”这一主题。

 


自豪的建设者

♫. ♪~♬..♩

山川为伴,
四海为家,
我们用辛劳见证神州的变化, 
当心愿在我们的汗水里发芽,
记住吧,
我们的创造就是共和国美景的锦上花。


南京大胜关长江大桥是世界首座6线铁路桥,其中包括京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线,更是京沪高铁的必经之路,也是中国高铁最具标志性的发展成就。作为世界上设计时速300公里及以上级别中主跨最大、荷载最重的铁路桥,它代表了中国的桥梁设计建造技术的最高水平,高铁建造技术和实力处于世界领先地位,被誉为“世界铁路桥之最”。中国的建设者们,用两架组合钢拱架组成优美的“M”形,让3个主桥墩在湍急的江水中撑起巨大的身躯,经得起涌动的潮水,大桥擎天而起,水天一色。

对,就是这四个字“水天一色”给了我创作的灵感。我开始在币面中寻找合适的位置,并反复调节大桥的视角,俯视、仰视、平视?如果采用俯视和仰视,那么整个画面就会变得不协调,如果改成平视,加上把大桥放在画面的右上角,有凌空而起的拔地之势,避免了视觉的突兀、错乱。

 

 征程
♫. ♪~♬..♩


带着梦想起航,
伴着使命奔忙,
走过岁月峥嵘,
留下足迹沧桑。


这几大主题元素位置确定后,我开始构思画面背景如何设置。由于复杂的地质环境和气候变化,中国高铁面对的挑战是世界上任何一个地区都无法比拟的。从冰雪覆盖的高寒地带到热带海岛,从特大荒漠风区到极端艰险的山区,中国高铁建设取得了举世瞩目的成绩。高铁铁轨的每一处延伸,都是中国速度的一段崭新的征程。

于是,我选择了几个有代表性的、建设比较艰巨的地貌,将远山放在画面最后面作为背景,将沙漠、梯田两大元素放在画面的右侧,也象征中国西部高铁的代表性地貌。就像是一个藏在纪念币上的字谜,纪念币上每一个图案的选择与设定,都是有章可循,都是寓意深远。

 


 团结就是力量
♫. ♪~♬..♩


团结就是力量,
这力量是铁,
这力量是钢,
比铁还硬比钢还强。


中国高铁从无到有,从追赶到超越,从引进消化吸收再创新到系统集成创新,再到完全自主创新,其背后是无数个人共同努力的结果。此次高铁币画稿设计,也是团队集体智慧的结晶。

从设计画稿最初受到领导认可,加入总公司设计团队开始,我感觉自己每天都处在一种亢奋的状态。在这样一个优秀的团队中,能够让人迅速地成长、成熟。另外,在此次创作过程中我还有幸和创作小组一起拜访了全国城雕委委员、艺委会秘书长,中国雕塑学会常务理事、秘书长,中央美院雕塑系教授曹春生工作室,得到了曹先生的亲自指导,老先生几乎手把手的指导我如何将作品布局更加合理,如何把握节奏和韵律、体现现代美学理念等等,曹先生的宝贵意见不仅成就了高铁币最终的诞生,也使年轻的我受益终生。所以,这最后一首歌曲,我希望用《团结就是力量》做为终结。

我的手记已经行文至尾声,然而高铁带给我们的惊喜依然还在继续。承载中国梦想的复兴号,将以全新的《加速度》驰骋在《希望的田野上》,无论是《回家》还是再次《向快乐出发》开启新《征程》,我们《自豪的建设者》们会高唱《团结就是力量》,上演新一段的中国故事、中国传奇。